ベルランゴの乗り心地と静かさ｜気になる揺れ・ロードノイズと改善策

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ベルランゴの乗り心地はいい？悪い？

『商用車っぽい乗り心地なんでしょ？』と思っている方、実は少なくありません。

ベルランゴは欧州で商用バンとしても売られている車がもとになっています。ただ、日本に入っている乗用モデルは、人を乗せる前提の味付けになっているんです。

よく聞かれるのは「思ったよりやわらかい」「長距離でも疲れにくい」という声です。一方で「カーブで少し傾く」「高速だと音が入る」という声もあります。

例えばこんな場面で差が出る

乗り心地は、走る場所でかなり印象が変わります。

例えば、市街地のマンホールや段差を越える時は、やわらかめの足回りがショックを丸めてくれます。一方で、交差点を曲がる時や高速道路の車線変更では、背の高い車らしいゆったりした傾きを感じやすいです。

「カーブで体が持っていかれる感じがする」と言われたら、速度を少し落としてから曲がるのが効きます。運転の仕方で同乗者の感じ方が変わりやすい車なんです。

乗り心地に関わる仕組み

乗り心地は、足回り・タイヤ・シートの3つでほぼ決まります。ベルランゴの現行型を公式諸元で見てみましょう。

ホイールベースは前後のタイヤの間隔のことです。長いほど、段差を越えた時の揺れが落ち着きやすい傾向があります。

グレードで乗り心地は変わる？

ここが一番気になるところですよね。実はベルランゴは、グレードでタイヤとシートが違うんです。

16インチのMAX系は、タイヤの側面（ゴムの厚み）が少し厚めです。一般的に、側面が厚いほど細かい段差の衝撃をやわらげやすいと言われます。

17インチのXTR系は側面が少し薄くなる分、見た目が引き締まります。一方で、アドバンストコンフォートシートが前席と2列目に付いていて、座った時の体の支えはこちらが上です（公式スペシャルサイト）。

5人乗りとロングの違い

『ロングのほうが乗り心地がいい？』という疑問もよくあります。

ロングはホイールベースが190mm長く、車両重量も重くなります。そのため、段差を越えた後の揺れが落ち着きやすいと感じる人もいます。

ただ、ロングの3列目は車のいちばん後ろ寄りに座る形です。2列目より揺れを感じやすいので、長距離では乗る人を交代してあげるといいですよ。

静かさは？ディーゼル音とロードノイズ

乗り心地と一緒に気になるのが、車内の静かさですよね。

ベルランゴは全車1.5Lのディーゼルエンジンです。エンジンをかけた直後や寒い朝のアイドリングでは、ガソリン車より音や振動を感じやすいのは確かです。

荷室から入るロードノイズ

むしろ気になる人が多いのは、タイヤが路面を転がる音（ロードノイズ）のほうです。

ベルランゴは荷室と客室がひとつながりの箱型です。後ろのタイヤの音が荷室を通って車内に響きやすい形なんです。

試乗の時は、静かな道だけでなく、少し荒れた道も走らせてもらうと実際の感覚に近づけます。

静かさを確かめる試乗のしかた

『試乗でどこを聞けばいいの？』と思った方へ。音を確かめるなら、見るところを先に決めておくのがおすすめです。

後席や荷室に近い席ほど、ロードノイズは大きく聞こえやすいです。家族を乗せる予定なら、後ろの席にも座ってみてください。

乗り心地を改善する方法

『買った後に気になったら、どうにかできる？』という方も多いですよね。結論から言うと、手軽なものから順に試せることがいくつかあります。

まずは空気圧と荷物から

いちばん簡単なのが空気圧の確認です。空気圧が高すぎると、段差でゴツゴツした感じが強くなりやすいんです。

指定値は運転席のドア付近などに貼られたラベルで確かめられます。ガソリンスタンドの給油ついでに測ってもらうと手軽ですよ。

荷室に入れっぱなしの工具やキャンプ道具も、走るたびに音の原因になります。ボックスにまとめて固定するだけで、ずいぶん静かになることもあります。

シートの調整とクッション

意外と見落としがちなのが、シートの合わせ方です。座る位置が合っていないと、揺れを体で受け止めてしまって疲れやすくなります。

背もたれを立て気味にして、お尻を奥まで入れて座ると、体がぶれにくくなります。長距離で腰が気になる方は、薄手のクッションを1枚足すだけでも感じ方が変わることがありますよ。

タイヤ選びで変わること

タイヤを替える時期が来たら、静かさや乗り心地を重視したタイヤを選ぶのも一つの手です。サイズはMAX系が205/60 R16、XTR系が205/55 R17です。

インチダウン（17インチから16インチへ）を考える方もいます。ただ、ブレーキとの干渉やサイズの適合があるので、ディーラーかタイヤ専門店に相談してから決めましょう。タイヤの費用はベルランゴのタイヤサイズと交換費用で見ています。

静音シートや吸音材を入れる前に

ネットでは、ドアや荷室に吸音材を入れる方法も紹介されています。効果を感じる人もいますが、内装を外す作業なので、内張りの爪を割ったり配線を傷めたりすることもあります。

自分で作業する前に、購入したディーラーに相談してみるのが安心です。保証期間（新車登録から3年）のうちは、なおさら気をつけておきたいところです。

荷物の積み方でも乗り心地は変わる

実は、荷物の積み方でも乗り心地は変わります。重い物が荷室の後ろの端にあると、段差を越えた時に車の後ろが揺れやすくなるんです。

重い物はなるべく前寄り、2列目の背もたれに近いところに置いてみてください。キャンプ道具のように量が多い日は、荷物を固定するベルトやネットを使うと、カタカタ音も減らせます。

荷室の使い方はベルランゴの荷室の広さでも詳しく見ています。

乗り心地で選ぶならどのグレード？

ここまでの話を、目的別にまとめてみます。

『結局どれがいい？』と迷ったら、まずMAXとMAX XTRを続けて試乗してみてください。同じ道を走ると、タイヤとシートの違いがわかりやすいですよ。

運転のしやすさや同乗者の酔いやすさについてはベルランゴは運転しやすいかに書いています。車の大きさ全体はベルランゴのサイズ一覧、遠出の使い方はベルランゴでキャンプ・釣り、寝る時の快適さはベルランゴの車中泊仕様も参考にどうぞ。

グレードが決まったら、見積もりの前にベルランゴの値引き相場と交渉の順番を読んでおくと、話を進めやすいです。

よくある質問

まとめ

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