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ベルランゴを中古で探し始めたら、FEELやSHINE、MAXなど名前がバラバラで、どれを選べばいいか分からなくなった。そんな方も多いはずです。
結論から言うと、狙い目は「欲しい装備がそろう年式のうち、一番古いもの」です。画面やメーターにこだわらないなら改良前、新しい装備が欲しいなら2024年10月以降と、先に線を引いておくと迷いません。
この記事では、年式ごとの違いと走行距離の考え方を表で比べて、自分に合う1台を絞れるようにしていきます。
ベルランゴの中古車は年式で何が違う？
日本で中古として出回るベルランゴは、ほぼすべて3代目（K9系）です。エンジンはどの年式も1.5Lディーゼル。違いが出るのは、グレード名、7人乗りの有無、2024年10月の改良前か後か、の3点です。
『年式によって、まったく別の車なの？』と心配になりますよね。
実は、走りの土台は2019年の上陸から変わっていないんです。
初代は日本でごく少数が輸入されただけで、2代目は日本に入っていません。なので、中古で比べるのは3代目の年式違いだけと考えて大丈夫です。
年式ごとの早見表
| 時期 | 主なグレード名 | 当時の新車価格（税込） | 中古で見るポイント |
|---|---|---|---|
| 2019年10月 | デビューエディション | 3,250,000円 | 限定車。色はサーブル・アクアグリーン・ブランバンキーズ |
| 2020年10月〜 | FEEL／SHINE／SHINE XTR PACK | 3,120,000円〜3,430,000円 | 中古の数が多く、価格を抑えやすい |
| 2023年1月〜 | LONG SHINE／LONG SHINE XTR PACK | 4,433,000円〜4,554,000円 | 7人乗りが選べるようになった |
| 2024年1月〜 | MAX／MAX XTR PACK／LONG MAX／LONG MAX XTR PACK | 4,227,000円〜4,554,000円 | SHINEからMAXに名前が変わった |
| 2024年10月〜 | MAX／LONG MAX（改良後） | 4,390,000円〜 | 新しい顔、10インチ画面、デジタルメーター |
| 2025年9月〜 | MAX／LONG MAX XTR Grip Control Package | 4,392,500円〜 | 改良後のXTR系 |
価格は発売時点の新車価格です（メーカー発表・メディア掲載値）。その後の価格改定で変わっています。
2026年10月時点の新車は、MAXが4,490,000円、LONG MAX XTR Grip Control Packageが4,878,000円です（経済変動加算額300,000円込み）。
狙い目の年式はどれ？3つの選び方
年式の選び方は、何を大事にするかで3つに分かれます。
どれが正解というより、自分の優先順位に合う線を選ぶのがコツですよ。
- 2020〜2022年のFEEL・SHINE
- 中古の数が多く、色や走行距離で選びやすい
- 新車価格が3,120,000円〜と低かったので、中古も安めになりやすい
- 画面は8インチで、メーターはデジタルではない
- 年数がたっている分、記録簿の確認が欠かせない
- 新車保証はすでに終わっている
7人乗りが欲しいなら2023年1月以降
3列目のあるベルランゴ ロングは、2023年1月に日本で発売されました。
それより前の年式には7人乗りが無いので、ロングを探すならこの時期から先が対象です。
『ロングって、5人乗りよりどれくらい大きいの？』と気になりますよね。
| 項目 | 5人乗り（MAX） | ロング（LONG MAX） |
|---|---|---|
| 全長 | 4,405mm | 4,770mm |
| 全高 | 1,830mm | 1,850mm |
| 最小回転半径 | 5.6m | 5.8m |
| 荷室（トノカバー下） | 約597L | 約850L（5シート時） |
| 天井のガラスルーフ | あり | なし |
寸法は現行型の公式諸元です。ロングの詳しい使い勝手は、ベルランゴ ロングの価格とサイズで見ています。
新しい装備が欲しいなら2024年10月以降
2024年10月4日のマイナーチェンジで、顔つきとロゴ、画面まわりが一新されました。
- 10インチのタッチスクリーン（改良前は8インチ）
- デジタルメーター
- 車線の中央を保つレーンポジショニングアシスト
- ステアリングヒーター
- ソフトの自動更新（OTA）
『改良後の中古なら、新車とあまり変わらないのでは？』と思う方もいますよね。
確かに新しい年式ほど新車との差は小さくなります。差が小さい時は、値引きの相談ができる新車の見積もりとも並べてみてください。
この年式なら、2026年10月時点で新車保証（登録から3年）の残りがある可能性もあります。保証の引き継ぎについては、ベルランゴの認定中古車で詳しく見ています。
走行距離はどれくらいまでなら大丈夫？
走行距離は、少ないほど安心に見えますよね。
ただ、ベルランゴのようなディーゼル車は、距離の数字だけで決めないほうがいいんです。
- 距離が少なくても、近所の短い移動ばかりだとディーゼルの排ガス浄化まわりに負担がかかりやすい
- 距離が多くても、高速中心で点検が続いていれば状態がいいこともある
- 距離より、点検整備記録簿で手入れの間隔を見るほうが大事
一般には、1年で1万km前後がよくある使われ方と言われます。これより大きく少ない、または多い個体は、どんな使われ方だったかをお店に聞いてみてください。
例えばこんなやり取りが目安になります。
「この距離の割に、年数がたっていますね」
「前の持ち主さんは、週末の近場だけで使っていたそうです」
こういう個体は、記録簿で点検をきちんと受けていたかを特に見ておきましょう。
ディーゼルの寿命や10万km超の考え方は、ベルランゴは何年・何万km乗れる？にまとめています。
標準とXTR系、どちらを選ぶ？
中古で探していると、XTR PACKやXTR Grip Control Packageという名前によく出会います。
XTR系は、見た目がアウトドア寄りになった仕様です。
| 比べるところ | 標準（FEEL・SHINE・MAX） | XTR系 |
|---|---|---|
| 駆動 | 前輪駆動（FF） | 前輪駆動（FF） |
| グリップコントロール | なし | Grip Control Packageに付く |
| 現行のタイヤ | 205/60 R16 | 205/55 R17 |
| アクセント色（現行） | ホワイト | レッド |
『XTRなら4WDなんでしょ？』と思われがちですが、実はどの年式も4WDではありません。
グリップコントロールは、雪や泥でタイヤの空転を抑える仕組みです。雪の多い地域なら、スタッドレスタイヤと組み合わせて考えておきましょう。
現行のグレードの違いはベルランゴのグレードの違いで詳しく比べています。
中古で出会う色も知っておこう
年式によって、選べた色も違います。
2019〜2020年ごろはサーブル、アクアグリーン、ブランバンキーズといった色が出ていました。改良後の2024年10月からは、ブルー キアマ、グリーン シルカ、ブラン イシが中心です。
『好きな色が見つからない』という時は、年式の幅を広げると出会えることがあります。
色によって売る時の値段に差が出ることもあるので、ベルランゴのリセールバリューもあわせて見ておくと安心ですよ。
中古車を探す時の進め方
カーセンサーのような中古車ポータルで探す時は、条件を先に決めてから絞り込むと早いです。
条件を決めずに見始めると、安さに目が行って判断がぶれやすいんです。
- 乗る人数を決める（5人乗りか、2023年1月以降のロングか）
- 改良前でいいか、2024年10月以降にするかを決める
- 雪道を走るなら、XTR系のグリップコントロール付きに絞る
- 認定中古車にするか、一般の中古車も含めるかを決める
- 記録簿ありの個体だけに絞って、何台か並べる
- 現車でスライドドアと試乗を確かめる
相場より安く見える個体には理由があります。どんな理由なら気にしなくていいかは、ベルランゴの中古はなぜ安い？で見分け方をまとめています。
現車で確かめたいこと
- 車検証の型式と初度登録年月（現行の5人乗りは3DA-K9CYH01、ロングは3DA-K9CYH01L）
- 警告灯がエンジン始動後に消えるか
- 左右の手動スライドドアの重さと音
- 5人乗りは天井のガラスルーフと収納、ロングは3列目の脱着とスライド
- パンク修理キットが積まれているか（スペアタイヤは無い）
リコールの対策済みかどうかは、国土交通省のリコール検索とディーラーで確かめるのが確実です。
試乗では、発進のなめらかさと、低い速度での変速の感じを見てみてください。8速ATなので、街中ではこまめにギアが変わります。違和感があれば、その場でお店に聞いておきましょう。
中古で買った後のお金も見ておこう
車両価格だけでなく、乗り始めてからのお金も先に見ておくと安心です。
ここが大事なところです。中古は安く買えても、維持費は新車とほとんど変わりません。
| 項目 | ベルランゴの場合 |
|---|---|
| 自動車税（1.5L以下） | 年30,500円（2019年10月以降の新車登録） |
| 燃料 | 軽油 |
| 燃料タンク | 50L |
| 燃費（現行・WLTC） | 18.1km/L |
| タイヤ（現行） | 205/60 R16（XTR系は205/55 R17） |
自動車税と燃費は公式カタログ・税区分の値です。年式の古い個体は、タイヤの交換時期が来ていることもあるので見積もりで確かめておきましょう。
維持費全体はベルランゴの維持費で、新車で買った場合の交渉の進め方はベルランゴの値引き相場と交渉の順番で見ています。中古と新車を並べてから決めると、後悔が少ないですよ。
条件が決まったら、在庫を条件で絞って見てみてください。
ベルランゴ買いたいドットコム
ベルランゴの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、ベルランゴの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
よくある質問
ベルランゴの中古で一番の狙い目はどの年式ですか？
価格重視なら2020〜2022年のFEEL・SHINE、新しい画面や安全装備が欲しいなら2024年10月以降です。7人乗りが欲しいなら2023年1月以降のロングが対象になります。
中古のベルランゴにガソリン車はありますか？
日本で正規に売られたベルランゴは、すべて1.5Lのディーゼル（軽油）です。ガソリン車やハイブリッド、4WDはありません。
走行距離は何kmまでなら買っていいですか？
距離の数字だけでは決めにくい車です。点検整備記録簿で、点検やオイル交換の間隔が空きすぎていないかを優先して見てみてください。
FEELとSHINEはどう違いますか？
どちらも2020年10月からの過去のグレード名で、SHINEが上位です。新車価格はFEELが3,120,000円、SHINEが3,380,000円でした。細かな装備は年式で違うので、現車と記録で確かめるのが確実です。
改良前と改良後はどこで見分けますか？
フロントのロゴと、ダッシュボードの画面の大きさが分かりやすい目印です。2024年10月以降は新しいロゴと10インチ画面になっています。
まとめ
- 中古で出回るのは3代目だけ。エンジンはどの年式も1.5Lディーゼル
- 価格重視なら2020〜2022年のFEEL・SHINE（新車価格3,120,000円〜）
- 7人乗りは2023年1月以降、新しい画面や装備は2024年10月以降
- 走行距離は数字より、記録簿で手入れの間隔を見る
- XTR系も4WDではない。雪道はグリップコントロールとタイヤで考える
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