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街で見かけるベルランゴの顔が、車によって少し違うと感じたことはありませんか。中古車を探していると「これは新しいほう?古いほう?」と迷ってしまうんですよね。
結論から言うと、ベルランゴの顔は2024年10月4日のマイナーチェンジで変わりました。新世代のシトロエンロゴと新しいライトになったのが後期で、それより前が前期です。
この記事を読めば、外から見た違いと、車内・年式・グレード名での確かめ方が分かります。
ベルランゴの顔はいつ変わった?
現行3代目(K9系)のベルランゴは、2024年10月4日のマイナーチェンジで顔が新しくなりました。日本で初めて新世代のシトロエンロゴを採用し、フロントフェイスとライトのデザインを一新しています(Stellantisジャパン 2024年10月4日発表)。
日本で売られている3代目の流れを、顔が変わった時期と一緒に並べるとこうなります。
| 時期 | 主な出来事 | 顔 |
|---|---|---|
| 2019年10月 | デビューエディションで日本導入 | 前期 |
| 2020年10月 | カタログ販売開始(FEEL/SHINE/SHINE XTR PACK) | 前期 |
| 2023年1月 | 7人乗りのロングを追加 | 前期 |
| 2024年1月 | グレード名をSHINEからMAXに変更 | 前期 |
| 2024年10月 | マイナーチェンジ(新ロゴ・新フェイス)。MAX 4,390,000円/LONG MAX 4,570,000円、初期生産の「MAX XTR Launch Edition」4,572,500円 | 後期 |
ここで注意したいのが、2024年1月から9月までの「MAX」です。グレード名は今と同じMAXでも、顔は前期のままなんです。

『MAXなら新しい顔だと思ってた』という方も多いはずです。グレード名だけで判断しないようにしましょう。
前期と後期、顔のどこが違う?
一番分かりやすいのは、フロントの真ん中にあるエンブレムです。
後期は、創業時のロゴへのオマージュとして作られた新世代のシトロエンロゴになりました。楕円形の枠の中にマークを収めた形で、前期のダブルシェブロン(山形が2つ重なったマーク)とは印象がだいぶ違います。
| 見る場所 | 前期(〜2024年9月) | 後期(2024年10月〜) |
|---|---|---|
| フロントのエンブレム | 従来のダブルシェブロン | 新世代のシトロエンロゴ |
| フロントフェイス | 従来のデザイン | 刷新(新しいシグネチャーライト) |
| サイドまわり | 年式・グレードで違う | エアバンプにカラーアクセント(MAX系ホワイト/XTR系レッド) |
| 選べる色 | サーブル・アクアグリーンなど当時の色 | ブルー キアマ/グリーン シルカ/ブラン イシほか |
写真だけで迷った時は、エンブレムとライトの形を、シトロエン公式サイトの現行モデルの写真と見比べるのが一番確実です。
- フロントのエンブレムが新世代のロゴか
- ヘッドライトとデイタイムランニングライトの光り方が現行の写真と同じか
- サイドのカラーアクセントがホワイトかレッドか
- ボディの色が、改良後に設定された色の名前か
色の名前でも年式の見当がつきます。改良後の色はベルランゴの色の一覧で、緑系の見分け方は緑・青・サーブルの選び方で紹介しています。
車内でも分かる前期・後期の違い
外から見て自信が持てない時は、運転席に座ってみてください。実は車内のほうが違いがはっきりしているんです。
| 見る場所 | 前期 | 後期(2024年10月〜) |
|---|---|---|
| タッチスクリーン | 8インチ | 10インチ |
| メーター | 従来のメーター | デジタルメーター |
| ステアリング | 従来の形状 | 2スポーク形状・ステアリングヒーター付き |
| クルーズコントロールのスイッチ | 従来の位置 | ステアリング上に移設 |
| USB | 年式による | Type-C(CarPlay/Android Auto対応) |
出典はStellantisジャパンの2024年10月4日の発表です。改良ではほかに、アクティブクルーズコントロールの性能向上(ミリ波レーダー追加)、レーンポジショニングアシストの追加、OTA(ソフトウェアの自動更新)への対応も行われました。
画面が大きくなってスマホの地図が見やすくなったのも、毎日使う方にはうれしい変化ですよね。前期の車を選ぶ時は、画面の大きさに慣れられるかも試乗で確かめておきましょう。
例えば販売店でこんなふうに聞くと、すぐに分かります。
「この車、画面は10インチですか?メーターはデジタルですか?」
「こちらは改良後のモデルなので、10インチとデジタルメーターです」
改良で変わった装備の全体は、ベルランゴの2024年マイナーチェンジで何が変わった?で詳しくまとめています。
旧型・昔のベルランゴとは何が違う?
「ベルランゴ 旧型」「ベルランゴ 昔」と調べる方の中には、もっと前の世代を思い浮かべている方もいますよね。
ベルランゴには3つの世代があります。ただ、日本で本格的に売られているのは3代目だけなんです。
| 世代 | 欧州デビュー | 日本での扱い |
|---|---|---|
| 初代 | 1996年 | 1998年ごろ、ごく少数のみ正規輸入。カタログ販売は無し(並行輸入車もある) |
| 2代目 | 2008年 | 日本には正規導入されていない |
| 3代目(現行・K9系) | 2018年 | 2019年10月に日本導入、2024年10月にマイナーチェンジ |
つまり、日本で「旧型」と言う時は、多くの場合3代目の前期(2024年9月以前)を指しています。初代や2代目の顔のベルランゴを国内で見かけることは、かなりまれです。
- 3代目の前期のことか、初代・2代目のことかを販売店に聞く
- 初代・2代目は正規の新車として日本で売られていないので、輸入の経緯や整備記録も確かめる
- 部品の手に入りやすさも、販売店に聞いておく
前期の中にも違いがある
前期と一口に言っても、2019年から2024年9月までの約5年間に、グレード名や価格が何度も変わっています。
| 時期 | グレード名の例 | 新車価格の例 |
|---|---|---|
| 2019年10月 | デビューエディション | 3,250,000円 |
| 2020年10月 | FEEL/SHINE/SHINE XTR PACK | 3,120,000円〜3,430,000円 |
| 2023年1月 | LONG SHINE BlueHDi ほか | 4,433,000円〜4,554,000円 |
| 2024年1月 | MAX/LONG MAX ほか | 4,227,000円〜4,554,000円 |
出典はCAR and DRIVER、くるまのニュース、グーネット・GAZOOの当時の記事です。2022年には値上げが何度かあったので、同じグレード名でも登録時期で新車価格が違うことがあります。
つまり、前期の中でも年式とグレード名で装備や当時の価格がばらばらなんです。中古で比べる時は「前期か後期か」に加えて、「前期のいつか」も見ておくと失敗しにくいですよ。
世代ごとの違いは、ベルランゴの歴代モデル一覧で型式と年式と一緒にまとめています。
前期と後期、中古で選ぶならどっち?
『前期のほうが安いなら、前期でもいいかな…』と考える方もいますよね。結論から言うと、何を重視するかで答えが変わります。
- 新しい顔と10インチ画面・デジタルメーター
- レーンポジショニングアシストやOTAなど新しい装備
- 年式が新しく、保証が残っている車もある
- 年式が古いぶん、価格が抑えられていることが多い
- サーブルやアクアグリーンなど当時の色を選べる
- 7人乗りのロングも2023年1月から選べる
ちなみに、後期の新車価格は2026年10月時点でMAXが4,490,000円、LONG MAXが4,670,000円です(税込・経済変動加算額300,000円込み)。中古の値段は年式・走行距離・地域で大きく変わるので、ここでは幅でも言い切れません。
- 車検証で初度登録の年月を見る(2024年10月以降なら後期の可能性が高い)
- 車検証の型式を見る(後期の5人乗りは3DA-K9CYH01、ロングは3DA-K9CYH01L)
- 運転席で画面の大きさとメーターを確かめる
- 販売店に「マイナーチェンジ後のモデルか」をはっきり聞く
初度登録が2024年秋ごろの車は、在庫の時期によって前期と後期が混ざることもあります。年月だけで決めず、車内の装備まで見ておくと安心です。
- 登録が改良後でも、生産は改良前ということがある
- 「2024年式」とだけ書かれた広告は、前期か後期かが分からない
- 価格表示の安さだけで、後期だと思い込まない
色で前期・後期の見当をつける
色の名前も、前期と後期を見分けるヒントになります。ブルー キアマとグリーン シルカは、2024年10月の改良で出た新色です。
グリ アルタンスは2025年9月、アクア グリーンは2025年11月に後期のモデルへ設定されました。この4色なら、まず後期と考えてよさそうです。
ただし、アクアグリーンという名前の色は2019年のデビューエディションにもありました。名前が似ているので、年式とあわせて確かめてみてください。
顔の違いは売る時に関係する?
顔が新しいかどうかは、売る時の評価にも関わってきます。一般的に、マイナーチェンジ後のモデルは前期より高く評価されやすいと言われます。
ただし、売る時の値段は年式・走行距離・色・状態の組み合わせで決まるので、顔の違いだけで何万円違うとは言えません。
色や年式でどれくらい違うかは、ベルランゴのリセールバリューでまとめています。
条件が決まったら、中古車ポータルで「年式」「グレード」「色」を絞って、前期と後期の在庫を見比べてみてください。
ベルランゴ買いたいドットコム
ベルランゴの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、ベルランゴの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
新車の後期モデルと比べたい方は、ベルランゴの値引き相場と交渉の順番を読んでおくと判断しやすくなります!

ガラスルーフ「MODUTOP」は、後期でも5人乗りのMAX系だけの装備です。詳しくはベルランゴのガラスルーフ(モジュトップ)で紹介しています。
よくある質問
ベルランゴの顔はいつ変わりましたか?
2024年10月4日のマイナーチェンジで、新世代のシトロエンロゴと新しいフロントフェイスになりました。
2024年のMAXは新しい顔ですか?
2024年1月から9月までのMAXは、グレード名は同じでも前期の顔です。2024年10月以降のモデルが後期の顔になります。
前期と後期を一番簡単に見分ける方法は?
フロントのエンブレムと、車内のタッチスクリーンの大きさです。後期は新世代のロゴで、画面は10インチになっています。
ベルランゴの旧型とはどの車ですか?
日本で「旧型」と言う時は、多くの場合3代目の前期(2024年9月以前)を指します。初代はごく少数の輸入のみで、2代目は日本に正規導入されていません。
前期の顔を後期の顔に変えられますか?
公式に後期の顔へ変える部品やサービスは確認できませんでした。見た目にこだわるなら、後期モデルを選ぶのが確実です。
まとめ
- ベルランゴの顔は2024年10月4日のマイナーチェンジで新しくなった
- 後期は新世代のシトロエンロゴと新しいシグネチャーライト
- 2024年1月〜9月のMAXは、名前が同じでも前期の顔
- 車内では10インチ画面・デジタルメーター・2スポークのステアリングが後期の目印
- 日本で本格的に売られているのは3代目だけで、「旧型」は多くの場合その前期





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