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ベルランゴを候補にすると、そっくりなリフターやドブロ、それにカングーまで気になってきますよね。どれも四角いボディに荷物がたくさん積める輸入MPVなので、カタログを見比べても違いがつかみにくいんです。
結論から言うと、ベルランゴ・リフター・ドブロは中身が共通の兄弟車で、違いは顔と運転席まわり、装備、価格です。カングーだけは別メーカーの車なので、使い勝手から違ってきます。
この記事では、公式の数字で並べられるベルランゴとリフターを軸に、4台の選び分けを見ていきます。
ベルランゴのライバル車はどれ？4台の関係を先に知っておこう
ベルランゴ・リフター・ドブロは、同じStellantisグループの兄弟車です。カングーはルノーの車で、ベルランゴにとって一番のライバルにあたります。
『リフターってプジョーでしょ？なんでベルランゴと同じなの？』と思った方も多いはずです。
実はシトロエンもプジョーもフィアットも、今は同じStellantisというグループの会社なんです。だから車の骨格やエンジンを共有して、見た目と装備を変えて売っています。
| 車名 | ブランド | ベルランゴとの関係 | 日本での販売店 |
|---|---|---|---|
| シトロエン ベルランゴ | シトロエン（フランス） | この記事の主役 | シトロエン正規ディーラー |
| プジョー リフター | プジョー（フランス） | 兄弟車 | プジョー正規ディーラー |
| フィアット ドブロ | フィアット（イタリア） | 兄弟車 | フィアット正規ディーラー |
| ルノー カングー | ルノー（フランス） | ライバル | ルノー正規ディーラー |
兄弟車の関係は、欧州のトヨタ車まで含めてベルランゴの兄弟車の解説で詳しく書いています。
なお、ドブロとカングーは公式の数値をこの記事では扱っていません。価格や寸法は、それぞれの公式サイトで最新の値を確かめてみてください。
ベルランゴとリフターの価格はいくら違う？
まずは一番気になる値段からです。どちらも2026年10月時点の税込メーカー希望小売価格で、経済変動加算額300,000円を含んだ金額です。
| 乗車定員 | ベルランゴ | 価格 | リフター | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| 5人 | MAX | 4,490,000円 | GT | 4,780,000円 |
| 5人 | MAX XTR Grip Control Package | 4,698,000円 | （同等グレードはGTのみ） | 4,780,000円 |
| 7人 | LONG MAX | 4,670,000円 | LONG GT | 4,980,000円 |
| 7人 | LONG MAX XTR Grip Control Package | 4,878,000円 | （同等グレードはLONG GTのみ） | 4,980,000円 |
リフターはグレードがGTとLONG GTの2つだけです。どちらも17インチホイールと路面モードの切り替え機能を持つので、ベルランゴでいえばXTR Grip Control Packageに近い中身なんです。
そろえて比べると、5人乗りのMAX XTR GCPとリフターGTの差は82,000円。7人乗りのLONG MAX XTR GCPとLONG GTの差は102,000円です。
一方、16インチでシンプルなMAXを選ぶと、リフターGTより290,000円安くなります。7人乗りのLONG MAXなら、LONG GTとの差は310,000円です。
どちらも価格に経済変動加算額が入っていて、今後変わる可能性があります。オプションや登録諸費用、税金は含まれていません。最新の金額は見積もりで確かめてください。
『リフターのほうがちょっと高いだけなら、好きな顔で選べばいい？』そう思いますよね。ただ、装備の中身にも違いがあるので、次の章まで見てから決めるのがおすすめです。
サイズはほぼ同じ？全高と全長の差
ボディの基本は共通なので、長さと幅はほとんど同じです。違いが出るのは高さとタイヤまわりなんです。
5人乗りどうしの比較
| 項目 | ベルランゴ MAX／MAX XTR GCP | リフター GT |
|---|---|---|
| 全長 | 4,405mm | 4,405mm |
| 全幅 | 1,850mm | 1,850mm |
| 全高 | 1,830mm | 1,855mm |
| ホイールベース | 2,785mm | 2,785mm |
| 最小回転半径 | 5.6m | 5.6m |
| 車両重量 | 1,600kg（XTR GCP 1,630kg） | 1,630kg |
| タイヤ | 205/60R16（XTR GCP 205/55R17） | 215/60R17 |
7人乗りどうしの比較
| 項目 | ベルランゴ LONG MAX／LONG MAX XTR GCP | リフター LONG GT |
|---|---|---|
| 全長 | 4,770mm | 4,760mm |
| 全幅 | 1,850mm | 1,850mm |
| 全高 | 1,850mm | 1,875mm |
| ホイールベース | 2,975mm | 2,975mm |
| 最小回転半径 | 5.8m | 5.8m |
| 車両重量 | 1,660kg（XTR GCP 1,680kg） | 1,700kg |
数字は各社の公式諸元によるものです。全高はベルランゴのほうが25mm低く、7人乗りの全長はベルランゴのほうが10mm長くなっています。
25mmの差で困る場面は多くありません。ただ、高さ制限ぎりぎりの駐車場を使う方は、この差が効くこともあります。
- 自宅や職場の駐車場の高さ制限を数字で確認する
- ルーフレールに何か載せる予定があるなら、その高さも足す
- 機械式立体駐車場（全高1,550mm制限が多い）にはどちらも入らないと考えておく
サイズの全体像はベルランゴのサイズ一覧にまとめています。
装備と運転席の違いはどこ？
ここが兄弟車選びで一番差が出るところです。エンジンや骨格は同じでも、運転席の作りと装備の付け方がかなり違うんです。
| 項目 | ベルランゴ（現行4モデル） | リフター（GT／LONG GT） |
|---|---|---|
| 運転席 | 一般的なステアリングとデジタルメーター | 小径ステアリングの「i-Cockpit」 |
| ガラスルーフ | 5人乗りのMAX系にMODUTOP | カタログモデルには無し |
| 路面モード切り替え | XTR GCPのみ | 全車 |
| ホイール | MAX系16インチ／XTR系17インチ | 全車17インチ |
| スペアタイヤ | 無し（パンク修理キット） | 付き |
| 現行色 | 6色（限定色サーブル含む） | 3色 |
ベルランゴの5人乗りにはMODUTOPという収納付きのガラスルーフがあります。天井が明るく、上に小物を置けるのはベルランゴだけの良さです。
リフターは小さめのハンドルの上からメーターを見る「i-Cockpit」が特徴です。『ハンドルでメーターが隠れない？』と気になる方もいるので、ここは試乗で座ってみるのが確実です。
- 16インチのMAXで価格を抑えられる
- 5人乗りにガラスルーフがある
- ボディカラーの選択肢が多い
- MAXには路面モード切り替えが無い
- スペアタイヤが無い
- ロングにはガラスルーフが無い
安全装備はどちらも、アクティブクルーズコントロールやレーンポジショニングアシストなど、主な機能がそろっています。ここで大きく差がつくことはありません。
燃費や税金、維持費に差はある？
エンジンは両車とも1.5Lディーゼルターボ（130ps・300Nm）と8速ATの組み合わせです。燃料は軽油で、タンクも50Lで同じです。
| 項目 | ベルランゴ | リフター |
|---|---|---|
| WLTC燃費 | 18.1km/L | 18.1km/L |
| JC08燃費 | 22.9km/L | 22.6km/L |
| 燃料／タンク | 軽油／50L | 軽油／50L |
| 自動車税（年） | 30,500円 | 30,500円 |
| 駆動方式 | FF | FF |
WLTCの燃費は同じなので、燃料代はほぼ変わらないと考えてよいです。自動車税も同じ区分なので、毎年の税金に差は出ません。
差が出やすいのはタイヤです。ベルランゴのMAX系は16インチなので、17インチのリフターより交換費用を抑えやすい傾向があります。
新車保証はどちらも3年です。リフターは走行距離無制限と公表されています。ベルランゴの距離条件は、見積もりの時にディーラーで確かめておきましょう。
維持費の全体はベルランゴの維持費の内訳で詳しく出しています。
ドブロとカングーはベルランゴとどう違う？
ドブロはフィアット版の兄弟車です。骨格やエンジンはベルランゴと共通で、違うのはデザインと装備、販売店です。
『イタリアの車ならもっと違う走りなの？』と思うかもしれません。ただ中身は同じグループの部品なので、走りの基本はかなり近いと考えてよいです。
カングーは事情が変わります。ルノーが独自に作っている車なので、骨格もエンジンも別物なんです。
- 後ろのドアが左右に開く観音開き
- ルノー独自の乗り味とデザイン
- 長く続くファンの多いシリーズ
- 跳ね上げ式ドアにガラスだけ開くハッチ付き
- 5人乗りにガラスルーフがある
- 全車8速ATのディーゼル
カングーとの違いはベルランゴとカングーの比較で、観音開きの使い勝手まで掘り下げています。
国産ミニバンも候補なら、ヴォクシー・ノア・セレナとの違いも合わせて読むと判断しやすくなります。
結局どれを選ぶ？タイプ別の選び方
ここまでの違いを、どんな人に合うかでまとめてみます。
| こんな人に | 合いやすい車 | 理由 |
|---|---|---|
| 予算を抑えて輸入MPVに乗りたい | ベルランゴ MAX／LONG MAX | 4台の中で比べやすい価格帯。16インチでタイヤ代も抑えやすい |
| 雪道やキャンプ場の未舗装路も走る | ベルランゴ XTR GCP／リフター | 路面モード切り替えが付く |
| 天井の開放感がほしい | ベルランゴ 5人乗り | MODUTOPのガラスルーフ |
| スペアタイヤを積んでおきたい | リフター | 公式でスペアタイヤ付き |
| 観音開きのドアが好き | カングー | 4台で唯一の観音開き |
| イタリア車のデザインが好き | ドブロ | 中身はベルランゴと共通 |
『結局どれも似てるなら、どう決めればいいの？』という方は、見積もりを並べてみるのが一番の近道です。
兄弟車は中身が近いぶん、乗り出し価格の差がそのまま判断材料になります。同じ条件で見積もりを取ると、オプション込みの総額で比べられますよ。
ベルランゴ買いたいドットコム
ベルランゴの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、ベルランゴの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
交渉の進め方はベルランゴの値引き相場と交渉の順番で解説しています。見積もりを取る前に読んでおくと安心です。
よくある質問
ベルランゴとリフターの一番大きな違いは何ですか？
運転席の作りと装備です。リフターは小径ステアリングのi-Cockpitで、全車17インチと路面モード切り替えが付きます。ベルランゴは5人乗りにガラスルーフがあり、16インチのMAXで価格を抑えられます。
ベルランゴとリフターは燃費が違いますか？
WLTC燃費はどちらも18.1km/Lです。エンジンも燃料タンクも同じなので、燃料代に大きな差は出にくいです。
ドブロはベルランゴと同じ車ですか？
骨格とエンジンを共有する兄弟車です。デザインや装備、販売店が違います。価格や寸法はフィアット公式で最新の値を確かめてください。
カングーもベルランゴの兄弟車ですか？
いいえ、カングーはルノーが独自に作っている車で、兄弟車ではありません。後ろのドアが観音開きなど、使い勝手にも違いがあります。
7人乗りで比べるならどれがいいですか？
ベルランゴ ロングとリフター ロングが比べやすいです。2026年10月時点の価格はLONG MAXが4,670,000円、LONG GTが4,980,000円です。
まとめ
- ベルランゴ・リフター・ドブロは同じStellantisの兄弟車で、カングーは別メーカーのライバル
- 2026年10月時点で、XTR GCPとリフターの差は5人乗り82,000円、7人乗り102,000円
- サイズはほぼ同じで、全高はベルランゴが25mm低い
- 燃費はどちらもWLTC 18.1km/L、自動車税も年30,500円で同じ
- 違いは運転席、ガラスルーフ、路面モード、スペアタイヤ、ボディカラー
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