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中古車サイトでベルランゴを見ていて、思ったより安い個体が混じっていて驚いた。そんな方も多いはずです。
結論から言うと、安く見える一番の理由は、初期の年式が今よりずっと安い新車価格で売られていたことです。安いから悪い車というわけではありません。ただ、整備の記録が追えない個体だけは避けておきましょう。
この記事では、新車価格の推移の表を使って「安さの正体」を確かめ、手を出さないほうがいい個体の見分け方までお伝えします。
ベルランゴの中古が安く見えるのはなぜ？
安く見える理由は大きく3つです。初期の新車価格が低かったこと、2024年10月の改良で見た目と画面が新しくなったこと、そして輸入車のディーゼルという点で敬遠する人がいることです。
『こんなに安いなら、何か問題があるのでは？』と不安になりますよね。
実は、ベルランゴの中古は「元の値段」がそもそも違うんです。
日本でカタログ販売が始まったのは2020年10月です。この時の新車価格は、いまの価格より100万円以上安く設定されていました。
新車価格はここまで変わってきた
日本で売られたベルランゴは、3代目（K9系）だけです。初代はごく少数の輸入にとどまり、2代目は日本に入っていません。
その3代目の新車価格を、時期ごとに並べてみます。
| 時期 | グレード | 新車価格（税込） |
|---|---|---|
| 2019年10月 | デビューエディション（限定車） | 3,250,000円 |
| 2020年10月 | FEEL | 3,120,000円 |
| 2020年10月 | SHINE | 3,380,000円 |
| 2020年10月 | SHINE XTR PACK | 3,430,000円 |
| 2023年1月 | LONG SHINE（7人乗り） | 4,433,000円 |
| 2024年1月 | MAX（SHINEから名前変更） | 4,227,000円 |
| 2024年10月 | MAX（マイナーチェンジ後） | 4,390,000円 |
| 2026年10月時点 | MAX（現行） | 4,490,000円 |
| 2026年10月時点 | LONG MAX（現行） | 4,670,000円 |
2020年のFEELと、2026年10月時点のMAXを比べると、新車の時点で1,370,000円の差があります。
中古の値段は、この新車価格から年数と走行距離の分だけ下がっていきます。元が安ければ、中古も安く見えるのは自然なことなんです。
安い理由1：初期の年式と過去グレードが多い
中古で見かける安い個体の多くは、2020〜2022年ごろのFEELやSHINEです。
いずれも今は売られていない過去のグレード名です。現行の4グレードは、MAX／MAX XTR Grip Control Package／LONG MAX／LONG MAX XTR Grip Control Packageです。
- デビューエディション（2019年の限定車）
- FEEL／SHINE／SHINE XTR PACK（2020年〜）
- FEEL PACK（2023年の特別仕様車）
- LONG SHINE／LONG SHINE XTR PACK（2023年〜・7人乗り）
- MAX／MAX XTR PACK（2024年1月〜の名前）
名前は古くても、エンジンは同じ1.5L BlueHDiディーゼルです。グレードの違いは、ベルランゴのグレードの違いで詳しく見ています。
『古いグレードって、走りが劣るの？』と思う方もいますよね。
走りの土台は同じなので、大きく劣るわけではありません。違いが出やすいのは画面やメーター、安全装備の細かいところです。
安い理由2：2024年10月の改良で「前の顔」になった
2024年10月4日に、ベルランゴはマイナーチェンジを受けました。
ここで顔つきとロゴが新しくなったため、それより前の個体は見た目で「前の型」と分かるようになったんです。
| 項目 | 改良前（〜2024年9月） | 改良後（2024年10月〜） |
|---|---|---|
| ロゴ | 従来のロゴ | 新世代ロゴ |
| タッチスクリーン | 8インチ | 10インチ |
| メーター | デジタルではない | デジタルメーター |
| レーンポジショニングアシスト | なし | あり |
| ステアリングヒーター | なし | あり |
| ソフトの自動更新（OTA） | なし | あり |
こうした違いがあるので、改良前の個体は値段が付きにくくなります。
逆に言うと、画面の大きさやメーターにこだわらない方には、改良前は狙いやすいところです。
- スマホをつないで使う画面が8インチで足りるか
- 車線の中央を保つ機能が無くても困らないか
- 冬にハンドルが冷たいのを気にしないか
改良で何が変わったかは、2024年マイナーチェンジの変更点にまとめています。
輸入車のディーゼルを敬遠する人もいる
ベルランゴは、全車が軽油で走るディーゼル車です。ガソリン車やハイブリッドは日本にありません。
『輸入車のディーゼルって、修理が高そう』と感じる方は少なくないんです。
こうした不安を持つ人が多いと、中古で欲しい人の数が減り、値段も上がりにくくなります。
- 近所の買い物ばかりの使い方だと、排ガスをきれいにする装置に負担がかかりやすい
- 整備の記録が無いと、手入れの状態が分からない
- 輸入車の部品は、取り寄せに時間がかかることがある
ただ、燃費は現行モデルでWLTC 18.1km/L、自動車税は年30,500円です（公式カタログ値・税区分）。背の高い7人乗りクラスとしては、維持しやすい部類ですよね。
ディーゼルの良いところと注意点は、ディーゼルのメリットと注意点で確かめておきましょう。
ヤフオクや個人売買のベルランゴは安い？
ヤフオクなどの個人売買では、お店より安い値段でベルランゴが出ていることがあります。
ただし、安い分だけ自分で背負うことが増えます。ここが大事なところです。
| 比べるところ | 認定中古車 | 一般の中古車店 | ヤフオク・個人売買 |
|---|---|---|---|
| 価格 | 高め | 中くらい | 安めのことが多い |
| 保証 | シトロエン認定中古車の保証 | 店ごとに違う | 基本は無い |
| 整備 | ディーラーで点検 | 店ごとに違う | 出品者次第 |
| 名義変更 | 店がする | 店がする | 自分で手配することも |
| 現車を見る | できる | できる | できないこともある |
例えば、写真ではきれいでも、スライドドアの動きやエアコンの効きは写真では分かりません。
「現車を見せてもらえますか」
「遠方なので、写真だけでお願いします」
こんなやり取りになった時は、いったん立ち止まって考えてみてください。
- 車検証の写し（型式と初度登録年月を見る）
- 点検整備記録簿（いつ、どこで、何をしたか）
- 修復歴の有無についての説明
- 警告灯が出ていないメーターの写真
保証のある買い方との違いは、シトロエン認定中古車と一般中古車の違いで比べています。
買ってはいけないベルランゴの中古はどれ？
安い理由が「元の値段が安かったから」なら、気にしすぎなくて大丈夫です。
気をつけたいのは、安い理由が車の状態にある個体なんです。
- 点検整備記録簿が無く、整備の履歴が追えない
- メーターに警告灯が付いたまま売られている
- 修復歴があるのに、どこを直したか説明が無い
- 手動スライドドアの開け閉めで、引っかかりや異音がある
- 試乗をさせてもらえない、エンジンをかけさせてもらえない
『見た目がきれいなら大丈夫でしょ？』と思いがちですよね。
でも、ディーゼル車は見た目よりも整備の中身のほうが大事です。外装がピカピカでも、記録簿が無ければ安心材料にはなりません。
現車で見ておきたいところ
お店に行ったら、次の順で確かめてみてください。
- 車検証で型式と初度登録年月を見る（現行の5人乗りは3DA-K9CYH01、ロングは3DA-K9CYH01L）
- 記録簿で、オイル交換や点検の間隔が空きすぎていないか見る
- エンジンをかけて、警告灯が消えるか確かめる
- 左右のスライドドアを何回か開け閉めする
- 5人乗りなら天井のガラスルーフと収納、ロングなら3列目の脱着を試す
- 試乗で、8速ATの変速にぎくしゃくがないか感じる
スペアタイヤは付いていません（パンク修理キット）。修理キットが残っているかも見ておくと安心です。
リコールの対策済みかどうかは、国土交通省のリコール検索と、ディーラーでの確認が確実です。
安いベルランゴを選ぶ時の考え方
安い個体を選ぶ時は、車両価格だけで決めないのがコツです。
買った後に整備でお金がかかれば、結局は高くつくこともあります。
『10万円安いなら、そっちでいいかな』と思った時こそ、ひと呼吸おいてみてください。
例えば、タイヤが交換時期なら4本分、記録簿が無いなら納車前の点検分が、あとから上乗せされます。見積もりの段階で、乗り出しまでの総額を出してもらうと比べやすくなりますよ。
- 記録簿がそろっていて、点検が続いている
- 安い理由が年式・改良前・過去グレードで説明できる
- 試乗ができて、警告灯が出ていない
- 安い理由を聞いても、はっきりしない
- 整備の履歴が分からない
- 保証が無く、現車も見られない
もう1つ、乗りたい人数で選ぶ車が変わる点も忘れずに。7人乗りのロングは2023年1月からなので、中古で探せる年式は5人乗りより新しくなります。
年式と走行距離の狙い目は、ベルランゴの中古車の選び方で順番に見ています。
新車との差額も気になる方は、ベルランゴの値引き相場と交渉の順番もあわせて読んでおくと、中古と新車のどちらが得か比べやすくなります。
条件を決めたら、在庫を絞って見てみるのが早いですよ。
ベルランゴ買いたいドットコム
ベルランゴの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、ベルランゴの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
よくある質問
ベルランゴの中古が安いのは故障が多いからですか？
安さの大きな理由は、初期の新車価格が低かったことと、2024年10月の改良で前の型になったことです。故障の多さだけで決まっているわけではありませんが、整備の記録がそろった個体を選ぶのが安心です。
一番安く見つかるのはどの年式ですか？
2020年10月にカタログ販売が始まったころのFEELやSHINEが多いです。FEELの新車価格は3,120,000円で、2026年10月時点のMAX（4,490,000円）より安く売られていました。
ヤフオクでベルランゴを買っても大丈夫ですか？
買うこと自体はできますが、保証は基本的に無く、名義変更や整備を自分で手配することもあります。記録簿や車検証の写しを見せてもらえない場合は、見送ったほうが無難です。
改良前と改良後はどこで見分けますか？
一番分かりやすいのはフロントのロゴと、ダッシュボードの画面の大きさです。改良前は8インチ、2024年10月以降は10インチになっています。
安いベルランゴにも4WDはありますか？
いいえ。日本で売られたベルランゴはすべて前輪駆動（FF）です。雪道に強い「グリップコントロール」はXTR系のグレードに付いていますが、4WDではありません。
まとめ
- 中古が安く見える一番の理由は、2020年のFEEL（3,120,000円）など初期の新車価格が低かったこと
- 2024年10月の改良で顔・画面・メーターが新しくなり、改良前は値段が付きにくい
- 輸入車のディーゼルを敬遠する人がいることも、値段が上がりにくい理由
- ヤフオクなど個人売買は安い分、保証と整備を自分で背負う
- 記録簿が無い、警告灯が出ている、試乗できない個体は避ける
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